新聞中心
吉衡鐵路是連接兩大南北最繁忙干線—京廣鐵路與京九鐵路的重要通道。從鐵路部門(mén)了解到，經(jīng)過(guò)五年時(shí)間的建設(shè)和半年時(shí)間的貨車(chē)試運(yùn)營(yíng)，中國(guó)鐵路網(wǎng)上又一條重要的鐵路線—吉（江西吉安）衡（湖南衡陽(yáng)，正式運(yùn) 營(yíng)前稱(chēng)衡茶吉鐵路）將于今年7月1日新的鐵路運(yùn)行圖實(shí)施時(shí)正式運(yùn)營(yíng)客車(chē)。此前，南昌鐵路局發(fā)布的“7·1”大調(diào)圖方案顯示，吉衡鐵路開(kāi)通初期，將有6對(duì)旅 客列車(chē)經(jīng)吉衡鐵路運(yùn)行。吉衡鐵路是連接京九與京廣兩大繁忙干線的又一重要通道，將成為溝通西南地區(qū)與東南沿海地區(qū)的重要區(qū)域性干線。
吉衡鐵路西起衡陽(yáng)市珠暉區(qū)衡陽(yáng)火車(chē)站，東至江西省吉安市吉安站，途經(jīng)安仁、攸縣、茶陵、炎陵、蓮花、井岡山。鐵路正線全長(zhǎng)291公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，預(yù)留200公里/小時(shí)。
吉衡鐵路為蘭廈鐵路、昆福鐵路重要組成部分，貫通江西省西南地區(qū)和湖南省東南部，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng) 目，西接京廣高鐵、京廣鐵路、湘桂高鐵、湘桂鐵路、懷邵衡鐵路和安張衡鐵路，東連京九鐵路、贛龍廈鐵路，是連接兩大南北最繁忙干線—京廣鐵路與京九鐵路的 重要通道，也是湘贛兩省革命老區(qū)人民盼望多年的鐵路。
7月1日，中國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，根據(jù)南昌鐵路局發(fā)布的信息，此次調(diào)圖后，途經(jīng)南昌鐵路局管轄內(nèi)的6對(duì)旅客列車(chē)經(jīng)由吉衡線運(yùn)行，分別 是昆明至福州、上海南間的K636/7、K638/5次、T382/1次，南寧至徐州、合肥、青島、上海南間的K162/K161次、K1562/1次、 K1138/5、K1136/7次、K538/7次。調(diào)整運(yùn)行區(qū)段后，6對(duì)旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間均有不同程度的縮減。詳細(xì)情況旅客可以隨時(shí)關(guān)注12306網(wǎng)站 公布的相關(guān)信息。
廣鐵集團(tuán)相關(guān)人士介紹，吉衡鐵路建成通車(chē)后，將有利于連接、整合“井岡山—炎帝陵—南岳—東江”、“井岡山—炎陵—長(zhǎng)沙”、“長(zhǎng)沙—炎帝陵—南岳—舜帝 陵”等生態(tài)旅游、紅色旅游、尋根旅游精品線路，構(gòu)建湘贛邊界旅游圈大格局，使沿線的旅游資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，從而帶動(dòng)和促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
